Dit weekend reist de Formule 1 af naar China voor de Grand Prix op het Shanghai International Circuit. Dit moderne circuit, ontworpen door Hermann Tilke, staat bekend om zijn lange rechte stukken en technische bochten. Waar moeten de coureurs op letten tijdens een ronde op deze uitdagende baan?
De ronde begint met een van de meest unieke openingsbochten in de Formule 1. Bocht 1 en 2 vormen een lange, spiraalvormige rechterbocht die steeds krapper wordt. Coureurs moeten hier het juiste rempunt vinden en oppassen voor onderstuur, vooral in de eerste ronden als de auto’s zwaar beladen zijn.
Bocht 3 is een scherpe linkerbocht waar tractie belangrijk is bij het uitkomen richting het korte rechte stuk naar bocht 4. Bocht 4 zelf is een kleine knik naar links die een populaire inhaalplek vormt.
Bocht 5 en 6 vormen een technische combinatie waarin de balans van de auto op de proef wordt gesteld. Bocht 6 is een haakse linkerbocht, waar blokkerende wielen vaak voorkomen als coureurs proberen diep in te remmen.
Daarna volgen bochten 7 en 8, een snelle linker-rechtscombinatie die vol vertrouwen en precisie vereist. Hier verliezen auto’s met een slechte aerodynamische balans vaak kostbare tijd. Bochten 9 en 10 zijn langzame, vloeiende bochten die perfectie in de lijn en een goede exit vereisen om snelheid mee te nemen naar het volgende rechte stuk.
Na de uitdagende technische sectie volgt bocht 11, die een chicane is. Daarna kom je bij bocht 12 en 13 die één Rechter doordraaier is naar het langste rechte stuk van het circuit. Dit rechte stuk van 1,2 kilometer biedt een geweldige kans om met DRS een inhaalactie te plaatsen voor bocht 14.
Bocht 14 is een krappe hairpin, een klassieke inhaallocatie waar te laat remmen vaak tot fouten leidt. De exit uit deze bocht is cruciaal voor een snelle run richting de laatste bocht.
Bocht 16 is een relatief eenvoudige rechterbocht die direct op start-finish uitkomt. Hier draait alles om een perfecte exit om snelheid mee te nemen naar het rechte stuk, waar de eerste DRS-zone begint.
Het Shanghai International Circuit vraagt om een perfecte balans tussen topsnelheid op de lange rechte stukken en stabiliteit in de technische secties. Coureurs zullen zorgvuldig hun banden moeten managen en strategisch gebruik moeten maken van de DRS-zones. Met de juiste afstelling en een slimme raceaanpak kan deze baan zorgen voor spectaculaire duels en spannende races!
Lees het artikel op de mobiele website