Dit weekend komt de Formule 1 aan op de derde stop van het wereldkampioenschap van 2025: Japan. Op het circuit van Suzuka gaat Yuki Tsunoda zijn eerste race rijden bij Red Bull, gaat McLaren proberen de voorsprong uit te breiden en gaat Max Verstappen een poging doen deze voorsprong juist te verkleinen. Maar eerst nemen we een kijkje naar de geschiedenis van de Grand Prix van Japan. Wat is hier voorheen allemaal gebeurt?
2022 - Chaotische kampioensrace van Verstappen
In 2022 was Verstappen onderweg naar zijn tweede wereldtitel toen hij in Japan de kans kreeg om die titel te pakken. Als hij zijn voorsprong op Leclerc zou uitbreiden met 8 of meer punten zou hij nooit meer ingehaald kunnen worden. De race begon in kletsnatte omstandigheden. Nadat er in de eerste ronde al meerdere incidenten waren, werd er met de rode vlag gezwaaid en het duurde weer heel lang voordat er weer gereden kon worden. Pas uren later kon de race weer hervat worden, maar de interruptie had inmiddels al zo lang geduurd dat de race niet meer afgemaakt zou kunnen worden en werd daarom ingekort.
Toen de race eenmaal weer hervat werd, leek Verstappen de leiding van de race te verliezen. Leclerc had een veel betere start en ging met een autolengte voorsprong de eerste bocht in. Max Verstappen wist hem echter met een geweldige inhaalactie aan de buitenkant in te halen. Hierdoor hield hij de leiding vast en reed weg van de rest van het veld. Hij won de race uiteindelijk met een overmacht. In slechts 28 rondes, wist hij zijn voorsprong uit te breiden naar ruim 27 seconden.
Vlak voor de finish was er een gevecht tussen Perez en Leclerc voor de tweede plaats. In de laatste bochtencombinatie verremde Leclerc zich en sneed hij de bocht af om voor Perez te blijven. Hier kreeg hij een tijdstraf voor, waardoor Perez uiteindelijk toch tweede werd. Na de race was er onduidelijkheid of Verstappen het kampioenschap gewonnen had. Door de ingekorte race, was er de aanname dat er halve punten uitgedeeld zouden worden en Verstappen dus nog niet zeker was van de titel. Maar omdat de race onder groene vlag was uitgereden, werden de volledige punten uitgedeeld. Door de derde plaats van Leclerc was zijn voorsprong groot genoeg en was Verstappen dus verzekerd van zijn tweede wereldtitel.
2005 - Inhaalrace van Räikkönen
De Japanse Grand Prix van 2005 leverde een van de meest spectaculaire races in de Formule 1-geschiedenis op. Door een bizarre kwalificatie startten toppers Kimi Räikkönen (P17) en Fernando Alonso (P16) ver achteraan, terwijl Ralf Schumacher verrassend van pole vertrok.
Bij de start behield Ralf Schumacher in zijn Toyota de leiding, maar al snel werd duidelijk dat de echte show van achteren kwam. Alonso en Räikkönen stormden door het veld, met als hoogtepunt Alonso’s legendarische inhaalactie buitenom bij Michael Schumacher in de razendsnelle 130R-bocht. Ondertussen werkte Räikkönen zich methodisch naar voren, geholpen door een sterke strategie en zijn razendsnelle McLaren.
Met nog een paar ronden te gaan lag Giancarlo Fisichella aan kop, maar Räikkönen zat hem op de hielen. In de laatste ronde, op het rechte stuk, zette de Fin een brutale inhaalactie in en pakte de leiding. Hiermee voltooide hij een geweldige inhaalrace en won hij de race.
1988-1990 - Senna versus Prost
De Japanse Grand Prix in Suzuka was regelmatig het toneel van de felle rivaliteit tussen Ayrton Senna en Alain Prost. In 1988 streden de McLaren-teamgenoten om de wereldtitel. Senna had een slechte start, maar vocht zich in de regen terug en passeerde Prost, die problemen had met zijn versnellingsbak. Senna won de race en pakte daarmee zijn eerste wereldtitel.
In 1989 bereikte de rivaliteit een dieptepunt. Prost had de beste uitgangspositie voor het kampioenschap, maar Senna moest winnen om nog kans te maken. In de race probeerde Senna Prost in te halen bij de chicane, maar de twee crashten. Prost stapte uit, maar Senna werd door marshals geholpen en won alsnog. Na de race werd hij echter controversieel gediskwalificeerd, waardoor Prost kampioen werd.
Het jaar daarop keerde Senna de rollen om. Bij de start van de race botste hij in de eerste bocht op Prost, waardoor beide coureurs uitvielen. Senna werd hierdoor kampioen, maar de crash riep veel discussie op. Prost noemde Senna later "een man zonder waarde". De duels tussen Senna en Prost blijven een van de meest besproken momenten in de Formule 1, en al helemaal op Suzuka bereikte deze vaak hun hoogtepunt.
0 reacties