Het was hét grote gespreksonderwerp voorafgaand aan de Grand Prix van Canada: Max Verstappen had 11 van de 12 strafpunten en er hing bij hem een schorsing boven het hoofd. Hij hield netjes een schone lei en op een rare actie van Russell onder de safetycar was er totaal geen angst voor een mogelijk strafpunt. Daarentegen veroorzaakte Lando Norris een crash door tegen de auto van Piastri aan te botsen. Hier kreeg hij wel een tijdstraf voor die geen effect had, maar geen strafpunt.
Wat als dat Verstappen was?
Als we even inbeelden dat de auto van Lando Norris een andere kleur had, namelijk die van een Red Bull en er een "1" op de neus pronkte in plaats van de "4" van Norris. Terwijl Verstappen dus een inhaalpoging doet op Oscar Piastri schat hij de situatie verkeerd in. hij raakt vol de achterkant van de auto van Piastri en crasht zelf hard. Piastri kan met lichte schade door.
Mocht dat de situatie zijn die plaats vond in de Grand Prix van Canada, dan was de wereld te klein geweest. Dan had elk team ongetwijfeld op de deurmat van de stewards gestaan om te zorgen dat Verstappen minimaal een strafpunt aan het incident had overgehouden en dus geschorst zou worden. Iets wat op zich niet gek is, want er is door de stewards sinds de intreding van de regels met strafpunten nog zelden of nooit een straf uitgedeeld voor causing a collision, zonder dat het ook een strafpunt opleverde.
In het geval van Norris is dat dus wel het geval. Hetgeen de nodige vraagtekens oproept. De stewards verklaarden hun beslissing als volgt:
"De Stewards hoorden de bestuurder van auto 4 (Lando Norris), de bestuurder van auto 81 (Oscar Piastri), teamvertegenwoordigers en bekeken videobeelden en beelden vanuit de auto. Auto 4 probeerde auto 81 in te halen op het rechte stuk. Hij probeerde links van auto 81 te gaan, maar daar was geen ruimte."
"De bestuurder van auto 4 verklaarde dat hij dacht dat er misschien ruimte was, maar realiseerde zich te laat dat dit niet zo was, en hij botste tegen auto 81 aan. Hoewel auto 4 schade opliep en zich uit de race terugtrok (maar desondanks werd opgenomen in de einduitslag), raakte auto 81 niet beschadigd."
"De Stewards bepaalden dat de bestuurder van auto 4 volledig verantwoordelijk was voor de aanrijding. Omdat het incident geen directe en duidelijke sportieve gevolgen had, legden we een tijdstraf van 5 seconden op aan auto 4, toe te passen na de race."
Had Lando Norris voor dit incident een zwaardere straf moeten krijgen dan alleen een tijdstraf zonder gevolgen?
0 reacties