Red Bull Racing is begonnen met de bouw van een nieuwe windtunnel. De huidige windtunnel van de renstal is sterk verouderd, en kan niet meer mee met het huidige tijdsbeeld. Vlak voor zijn overlijden gaf Dietrich Mateschitz al opdracht voor de nieuwe tunnel, waarmee een bedrag van zo'n € 50 miljoen gemoed is. Red Bull's adviseur, Helmut Marko, noemt de hoogte van het bedrag 'idioot' hoog.
Nieuwe windtunnel zeer welkom voor Red Bull
Red Bull moet het nu nog doen met een windtunnel die nog dateert uit de Koude Oorlog. Deze werd vlak na de Tweede Wereldoorlog gebouwd door het Britse ministerie van Defensie. Sinds 2005 heeft Red Bull het pand in Milton Keynes in gebruik. Maar nu het pand zo sterk verouderd is, treden er problemen op.
Zo is de windtunnel een stuk minder betrouwbaar dan die van bijvoorbeeld Mercedes of Ferrari. Ook duurt het langer voor hij warm is, wat veel energiekosten met zich meebrengt, en dus minder bestedingsruimte in het budgetplafond. Precies dat budgetplafond werd vorig jaar door het team overschreden, waardoor ze volgend jaar 7% minder tijd in die zelfde windtunnel mogen besteden.
Bouw van nieuwe windtunnel gestart
2023 is tevens het laatste jaar dat de huidige tunnel wordt gebruikt.
Na de goedkeuring van Mateschitz is de bouw van de nieuwe tunnel nu eindelijk gestart. Hij gaf akkoord op een bestedingsbedrag van zo'n € 50 miljoen. Het gebouw waar de tunnel in wordt gebouwd, staat er zelfs al.
Helmut Marko, adviseur van het team, vindt het eigenlijk "idioot" dat er zoveel geld wordt uitgegeven aan een dergelijk project.
"Het gebouw staat er al. Daar wordt de nieuwe windtunnel in getekend. Het duurt waarschijnlijk zo'n twee tot drie jaar voor alles klaar is om in gebruik genomen te worden. Het is eigenlijk te idioot voor woorden".
Marko doelt hiermee op dat teams steeds vaker gebruik maken van alleen computersimulaties, en dat terwijl Red Bull zoveel geld spendeert aan de nieuwe testmachine.
0 reacties