Bij bijna alle teams zal de Grand Prix van Spanje met een grote rode cirkel eromheen op de kalender staan. Dat is namelijk het weekend waarin de FIA strengere maatregelen gaat nemen wat betreft de flexibiliteit van de voorvleugels. Volgens meerdere bronnen zou vooral McLaren hier momenteel een groot voordeel van hebben. Daarom zijn er een hoop teams die met smart naar deze wijzigingen toeleven.
Flexi-wing controverse
Het is de laatste tijd het technische aspect waar het het vaakst over gaat in de Formule 1: de flexibiliteit van de voor- en achtervleugels. Eerder dit jaar was er al een snelle wijziging van de regels over de achtervleugels. De wijziging voor de voorvleugel was al eerder aangekondigd, maar wordt pas later doorgevoerd. Daar is het tijdens het Grand Prix-weekend van Spanje eindelijk tijd voor en volgens Jonathan Wheatley kan deze regel de rangorde in de Formule 1 op zijn kop gooien.
"Het is een belangrijke factor die echt het verschil kan maken in prestaties”, vertelt de Brit tegen Times of India. Niet alleen vooraan in het veld is dit relevant, ook in het midden- en achterveld, waar het Sauber van Wheatley rijdt, kan er veel veranderen. “Ik denk dus dat de pikorde zomaar zou kunnen veranderen. Kijk eens hoe klein de marges zijn aan de top en in het middenveld, zo’n kleine verandering kan een enorm verschil maken.”
Toch zal vooral Red Bull niet kunnen wachten tot de Formule 1 eindelijk in Barcelona arriveert. Het oude team van Wheatley heeft een achterstand ten opzichte van McLaren en Red Bull denkt dat McLaren zwaar afgeremd zal worden door de nieuwe maatregelen van de FIA. Kan dit ook voor Red Bull het kantelpunt zijn in hun strijd vooraan in het veld en kunnen deze veranderingen ervoor zorgen dat Max Verstappen vanaf Spanje weer altijd om de overwinning mee kan doen?
0 reacties