De Grand Prix van Spanje was een race waarin in de slotfase opeens gigantisch veel gebeurde. De race leek te verlopen als een interessant strategisch spel, maar door een late safetycar werd alles opeens opgeschud. In de korte slotfase gebeurde er zoveel en de meeste aandacht gaat uit naar het incident tussen Verstappen en Russell. Er was echter één moment van Max Verstappen dat briljant was, maar door de chaos daarna totaal is dat briljante moment ondergesneeuwd.
Briljante redding van Verstappen
Toen de safetycar naar buiten kwam, ging bijna iedereen naar binnen voor een nieuwe set banden, zo ook Verstappen. Alleen de enige banden die Red Bull nog voor Verstappen beschikbaar had was een nieuwe set harde banden. Met deze banden had Verstappen naar eigen zeggen veel te weinig grip. Dat werd duidelijk tijdens de herstart. Hier verloor Verstappen bijna de auto, maar wist hem wonder boven wonder nog op de baan te houden. Het had het moment van de race kunnen zijn, maar door de chaos die daaropvolgend ontstond was het moment al snel uit de geheugens verloren gegaan.
Dat geldt niet voor Michael Schmidt. De journalist van Auto Motor und Sport komt terug op dat moment in de Formule 1-podcast van AMuS. Hij blikt terug op het moment en zegt erg onder de indruk te zijn van de redding van Verstappen. Hij denkt dat het vooral te wijten is aan een groot gebrek aan grip bij Verstappen. "Toen de safetycar weg was, reden ze ook extreem langzaam. Bij het opwarmen van de banden ging het al bijna mis, en vervolgens ging het helemaal slecht."
"Hij verloor bijna de controle over de auto in de laatste bocht. Ik zou zeggen: dat was de redding van het jaar. Dat hij die auto nog kon houden, was ongelooflijk. Normaal gesproken draai je dan naar rechts de pitmuur of de vangrail in."
0 reacties