Het team van Red Bull heeft voor de komende tijd veel upgrades ingepland om zo hopelijk dichter te komen bij McLaren. Of dat gaat lukken betwijfeld Tom Coronel.
Tikkende klok
Het team van Red Bull beleeft tot nu een vrij lastig 2025 seizoen, ondanks de overwinning van Max Verstappen in Japan is het duidelijk dat de RB21 niet zo goed is als zijn voorganger. Daarom heeft het team een groot plan gemaakt van upgrades voor de komende tijd, beginnend in Miami.
Zo wordt er aankomend weekend o.a. met een nieuwe vloer gereden. In Imola komt er een nieuwe sidepod en een nieuwe achterwielophanging, en dan weer twee wedstrijden later in Spanje komt er een nieuwe versie van vleugels. Dit wordt gedaan dus om McLaren te kunnen achterhalen, omdat het Britse team momenteel de snelste auto's op de grid heeft.
In de Racingnews365-podcast beantwoord Tom Coronel de volgende vraag: Gaat het Red Bull lukken hun achterstand kleiner te maken? "Het goede is in ieder geval dat ze nu wel kansen zien, dat ze echt all-in gaan", begint Tom.
"Ze zien ook de druk die ze vanuit het Verstappen-kamp krijgen, want zij zijn toch ook een beetje aan het shoppen. Red Bull wil echt laten zien: we gaan erbij komen en we laten het echt niet los. Het grote gat wat McLaren heeft, dat wordt lichtelijk gedicht. Het voordeel van Verstappen is: ja, het is twee tegen één, maar aan de andere kant, die twee, die werken niet samen. Dus op moment dat daar het conflict gaat ontstaan, dan gaan we ook echt wel een voordeel zien."
Volgens Ruud Dimmers begint de tijd echt te dringen voor Red Bull: "Imola is wel een beetje het make or break weekend voor Red Bull dit seizoen. De rest blijft ook niet stilzitten, want die komen natuurlijk ook met upgrades. En als je dan na Imola echt nog een halve seconde erachter blijft hangen, dan wordt het gewoon heel moeilijk. Want je moet de aandacht gaan verschuiven naar 2026, naar de nieuwe generatie auto's. Je kunt niet door blijven ontwikkelen."
Coronel geeft Red Bull echter wat meer tijd: "Ik zeg Barcelona, dan moeten ze er echt staan. Als je ziet dat daar het gat nog te groot is, dan is het echt wel gedaan".
Volgens Coronel komt dat omdat de aerodynamica beter wordt dankzij de vleugel upgrades: "Ze moeten die sweet spot weten te raken. En daarom noem ik ook Barcelona, want vanwege dat moment is het echt helemaal strak. Dan weet ik ook zeker dat de aerodynamica is orde is, want ik zie ze daarin nog echt wel een handicap hebben."
0 reacties