Formule 1-CEO Stefano Domenicali vreesde dat zijn aanwezigheid bij het Red Bull Racing-evenement in New York, waar naast de nieuwe livery ook de Ford-samenwerking bekend werd gemaakt, voor partijdigheid zou zorgen.
Domenicali vreesde partijdigheid
Op 3 februari vond in New York de livery-onthulling van Red Bull Racing plaats voor het aanstaande raceseizoen. Tijdens dit grote evenement was naast Max Verstappen, Sergio Perez, Daniel Ricciardo en Christian Horner ook de F1-CEO Stefano Domenicali aanwezig.
Toen de nieuwe Red Bull auto werd onthuld, werd de Italiaan uitgenodigd om op het podium te komen. Volgens de krant Osterreich gingen al snel geruchten rond dat Domenicali zich onwel voelde op het moment dat hij naar voren werd geroepen, nadat hij gespot werd in de menigte door Max Verstappen.
Tijdens het grote evenement, werd ook bekend gemaakt dat Ford vanaf 2026 weer terugkeert in de Formule 1, samen met Red Bull. Daarom was ook de CEO van Ford, Jim Farley, aanwezig op het podium tijdens de bekendmaking.
Domenicali was blijkbaar verbaasd dat het evenement te veel om Red Bull draaide. Hij dacht met zijn verschijning het idee te creëren dat hij zich partijdig zou opstellen tegenover de andere F1-teams.
Samenwerking met Ford en onthulling livery Red Bull
Na de aankondiging van Ford, werd door de FIA bekendgemaakt dat Red Bull-Ford inderdaad een van de zes motorfabrikanten zal worden in 2026, naast Ferrari, Mercedes, Audi, Alpine en Honda.
Verder spraken de genodigden over de 'nieuwe' auto van Red Bull op het podium. Omdat de auto vooral een opvallende gelijkenis had met de auto van het afgelopen seizoen. Zowel de vorm, als de kleurstelling van de bolide. Christian Horner vertelde: "Ik denk dat de auto die we vandaag hebben laten zien, duidelijk anders zal zijn als je hem in Bahrein ziet".
"Ja, wat je vandaag hebt gezien is geen volledige weerspiegeling van wat er over een paar weken in Bahrein op de baan komt."
Red Bull had eerder al gesprekken gehad met Porsche over een samenwerking in 2026, maar zij wilde een deel eigenaar worden van het team. Dit idee eindigde in de prullenbak. Ford geeft aan vooral financieel bij te dragen en met voorstellen te komen voor de 'elektrische' kant van de sport. "Teruggaan als raceteam, een team bezitten zoals we in het verleden deden, leek ons niet juist", aldus de Ford CEO.
"Het is de juiste keuze voor ons omdat het (Red Bull) geen concurrerende autofabrikant is. Er waren mogelijkheden om met anderen samen te werken, maar het was niet de juiste weg voor ons."
Ook tweevoudig wereldkampioen Max Verstappen vertelt dat hij zich comfortabel voelt bij het idee dat Ford bijdraagt aan de toekomst van Red Bull. "Ik heb eerder een contract getekend zonder te weten wat de motor zou zijn", zei Verstappen.
"Mensen zeiden dat het gek was, maar ik geloofde erin dat de betrokken mensen de juiste beslissingen namen voor het team."
0 reacties