De achtervleugels van de teams zijn alweer maandenlang onderwerp van gesprek in Formule 1. In aanloop naar de Grand Prix van China werden de regels rond de achtervleugels strenger gemaakt, en dat heeft volgens de FIA meteen impact gehad bij de helft van de teams.
5 teams hebben de achtervleugels aan moeten pass
In Australië zag de FIA dat er teams waren bij wie de achtervleugels te veel flexibiliteit hadden. Hierdoor ontstonden er kleine gleuven in de achtervleugels die functioneerden als een soort 'mini-DRS'. Om dit tegen te gaan moesten alle teams camera's monteren die gericht stonden op de achtervleugels zodat het in de gaten kan worden gehouden. De maximale toegestane grootte van een gleuf die nu ontstaat, is 0,5 millimeter. In Australië mocht dit nog 2 millimeter zijn. Omdat deze verandering zo kort dag was, hadden de teams in China nog 0,25 millimeter speling. Deze zullen ze vanaf Japan niet meer krijgen.
Nikolas Tombazis, het hoofd van Formule Racing van de FIA, vertelt tegen Motorsport-total dat hij tevreden was na de Grand Prix van China. "Ik heb goede hoop dat het deze keer genoeg zal zijn." In Australië zag hij en zijn team namelijk dat maar vier of vijf teams volledig volgens de regels alles op orde hadden, en de rest dus niet. Dat was de aanleiding dat ze het noodzakelijk vonden om de regels te verstrengen voor China. Daar hebben volgens Tombazis vijf teams hun achtervleugels moeten vervangen of aan moeten passen.
Welke teams dit zijn, daar gaat de topman verder niet op in, want hij "wil het ook niet over individuele teams hebben." Haas en Alpine hebben zelf al toegegeven dat zij aanpassingen hebben moeten maken. Verder is het dus speculeren welke drie andere teams dit zijn geweest.
De FIA blijft de achtervleugels in elk geval goed in de gaten houden, en als er weer teams zijn die het randje opzoeken van de regels of daar zelfs overheen gaan, "dan kunnen we de limieten nog verder verlagen."
0 reacties