Waar het F1-team van Mercedes de afgelopen jaren geregeld kwam aanzetten met baanbrekende auto-ontwerpen, is de meest recente poging om te innoveren uitgemond in een susser. Het zero-sidepod idee, door concurrenten gevreesd toen de auto onthuld werd begin 2022, zou een doodlopend pad zijn qua ontwikkeling.
Mercedes vindt niet voldoende snelheid met gewaagd ontwerp in 2023
Volgens Marc Surer, voormalig F1-coureur, is maar één optie over voor de Zilverpijlen om de opgelopen achterstand recht te trekken: de ontwerpfilosofie van Red Bull kopieren en via de weg de achterstand goedmaken.
Het zal niet zonder slag of stoot gaan, zeker niet. De achterstand, terwijl Red Bull doorontwikkelt richting 2023, blijft op tafel. Wat rust: in de voetsporen van Red Bull treden en proberen om vanuit een betere basis die marginale tijdwinsten te vinden.
"Mercedes heeft dit jaar niet het perfecte chassis gebouwd”, begint Surer in gesprek met Formel1.de. “Ze gaan voor 2023 jaar een kopie maken van de Red Bull-auto. Ze gaan hetzelfde concept kopiëren en dan komen ze terug."
De omweg van Mercedes, dat geplaagd werd door het porpoising-effect (wild stuiteren bij hoge snelheden red.) is enerzijds een vloek wat 2022 betreft.
Maar juist die moeilijke les is waardevol met het vooruitzicht van nog jarenlang racen met het ground-effect als dé bron van downforce: “Natuurlijk heb je een achterstand als je het nieuwe concept maakt. Aan de andere kant hebben ze ongelooflijk veel geleerd met het stuiteren. Ik denk dat die ervaring niet voor niets was. Dat betekent dat ze een probleem hebben aangepakt, beter dan anderen moet ik zeggen", zo vertelt Surer.
Red Bull kopiëren verstandiger dan eigen idee najagen voor Mercedes
De complexe materie van downforce genereren: kant-en-klare uitspraken terzijde. Bovenal heeft het F1-seizoen 2022 bewezen dat Mercedes met de size-zero luchthappers niet de prestaties wist te extraheren waar het team op hoopte. En dan is het de afweging die je moet maken na een jaar proberen.
Ondanks dat er meerdere oplossing zijn voor hetzelfde probleem, heeft Red Bull Racing aangetoond wat de maatstaf is qua ontwerpfilosofie met de nieuwe technische reglementen. Kortom: nog een jaar permitteren om te experimenteren is onhaalbaar voor Mercedes.
0 reacties