In de studio van Viaplay zijn de meningen verdeeld over het recordaantal races op de Formule 1-kalender van 2024. 24 maar liefst. Van Aston Martin-coureur Fernando Alonso hoeft het in ieder geval niet. Tot ergernis van analist Tom Coronel, die vindt dat zowat ieder weekend racen als coureur het allermooiste is.
Coronel heeft weinig begrip voor houding van Fernando Alonso over hoger aantal F1-races in 2024
Een symbolische 24, met in totaal vier double-headers en drie triple-headers voor de koningsklasse in 2024. De sport is overal gewild en organisatoren staan zo ongeveer in de rij om een plekje op de F1-kalender te bemachtigen.
Fernando Alonso, die de hoeveelheid races in de afgelopen jaren heeft zien toenemen, is oprecht géén fan: "Achttien (Grands Prix) is meer dan voldoende", begint de Spanjaard voor de camera van Viaplay. “De vraag is groot, maar volgens mij is het onnodig. We doen ons best om een mooie show neer te zetten. We proberen de energie op te brengen om vanaf februari tot december hiermee bezig te zijn”, klinkt zijn conclusie.
Tom Coronel is zoals gewoonlijk direct en is het er volkomen niet mee eens: “Wat een onzin, hij is toch Formule 1-coureur en krijgt daar goed voor betaald. Je zou toch elk weekend willen racen? Het is toch zo ongelooflijk populair geworden (de Formule 1). Nee hoor, ik ben gewoon van trappen met dat ding, ieder weekend.”
Van de Grint legt vinger op zere plek: teamleden nóg langer van huis in 2024
Kees van de Grint ziet dat de schoen vooraf wringt qua werk- en reisschema voor de manschappen van de F1-teams: “Tom heeft een leuk argument - dat die moet werken voor het geld - maar hij houdt geen rekening met de mensen achter de schermen. Die houden het draaiende en hebben families, daar is het veel te zwaar voor.”
Coronel is het daar niet helemaal mee eens - met als tegenargument dat je met technologie veel kunt overbruggen - met meer remote werken, zogezegd: “De communicatie is anders tegenwoordig, je kan tegenwoordig facetimen en je hoeft niet altijd weg.”
Een mening die de voormalig banden-expert van Bridgestone niet echt deelt. Er zullen altijd mensen moeten afreizen structureel, namelijk. En het kosten drukken door het budgetplafond, helpt daar niet echt aan mee: “Ik ben het eens met Tom wat rijder betreft, maar denkend aan de medewerkers is 24 races echt te veel hoor. Vroeger hadden we een testteam en een raceteam, dat heb je niet tegenwoordig. Ik heb mijn bedenkingen over dit aantal voor de medewerkers”, aldus Kees van de Grint.
0 reacties