De verbannen F1-auto van McLaren met vier pedalen!
De grens tussen innovatie en valsspelen ligt nooit heel ver van elkaar in Formule 1. De koningsklasse kent een geschiedenis vol met gewaagde en vooral creatieve oplossingen van teams. Het tussen de regels door lezen van de reglementen kan soms leiden tot een voordeel van twee a drie tienden per ronde. Voor begrippen van F1 gigantische gains.
Maar waar trek je dan de grens?
Het onderstaande voorbeeld, een vernuftige oplossing voor een traditioneel probleem; McLaren verdient punten voor het omdenken op deze bijzondere wijze. Ook al werd de McLaren met vier pedalen verbannen in het seizoen daarop, het staaltje techniek met een prijskaartje van 50 pond leverde naar verluidt 0,5 seconde aan rondetijd op. Een heel knap staaltje dus.
Erg lang duurde de pret niet:"Meerdere teams kwamen met verschillende argumenten om het te verbieden. Ferrari beweerde dat het vierwielbesturing was, ze stuurden de FIA foto's van tanks waar ze één spoor remmen en zo sturen, maar ze wisten nog steeds niet wat we deden", reflecteerde chief engineer Steve Nichols, de bedenker van de vier pedalen, op de website van McLaren.
Tot teleurstelling van Nichols werd het verboden in het begin van 1998. Al kan hij er nog wel om lachen: "Ik herinner me dat Alain Prost, die toen een team had, zei dat we dit moesten verbieden omdat het miljoenen kost aan ontwikkeling. En het ging om vijftig pond aan onderdelen die we al in de truck hadden!"
0 reacties