De FIA werkt onvermoeibaar door in de zomerstop om ervoor te zorgen dat de F1 nog veiliger wordt dan die nu al is. Elke crash is namelijk een nieuwe les. In deze video zie een uitgebreide analyse van wat het overziend orgaan doet na de horror-crash van Guanyu Zhou van Alfa Romeo bij Britse GP.
Formule 1 is veiliger... maar nog niet veilig genoeg
Leuk is anders: lange stilte en gebrek aan beelden, nadat een F1-coureur er hard afgaat met duizelingwekkende snelheid. Ondanks de ongelooflijke inzet om de Formule 1 zo veilig mogelijk te maken, zit ongeluk nog steeds in een kleine hoek.
De Chinese debutant haakte met George Russell de wielen in de opening van de Britse GP in 2022, sloeg over de kop en gleed door de grindbak. Op het allerlaatste moment werd de auto omhoog geworpen, waarna Zhou ondersteboven landde achter het hekwerk.
Het duurde erg lang tot het de marshals lukte om de Alfa Romeo-coureur uit de auto te krijgen. En terwijl de auto ondersteboven door de grond ploegde als het ware, brak ook een belangrijk stuk van de rolstructuur bovenop de auto af.
Analyse van de door FIA te nemen stappen na crashes
Het incident schetst drie problemen en vragen: hoe kon het gebeuren dat dit deel afbrak? Waarom duurde het zo lang om Zhou te kunnen bevrijden? En bovenal: hoe kan het gebeuren dat de auto zich over het hek lanceert? Geluk bij een ongeluk, overigens, als je beseft dat die hekken er met een reden staan…
In de analyse van The Race kijkt het medium naar hoe de crash zich verhoudt tot hoe de FIA hiermee omgaat, zo ook de bevindingen uit het rapport. Het overziend orgaan ziet daarbij alvast oplossingen op de korte, middellange en lange termijn.
0 reacties