AlphaTauri-coureur Pierre Gasly is van ver gekomen na zijn demotie bij het hoofdteam Red Bull Racing. In 2019 kreeg de Fransman een half seizoen de kans naast de regerend Formule 1-kampioen Max Verstappen, maar kwam teveel tekort om zijn zitje te behouden. Volgens Gasly was dat deels te wijten aan de richting waarin de RB18 destijds ontwikkeld werd destijds. Iets wat met Verstappen als de vaste kracht ongetwijfeld niet verandert in de toekomst.
Rijstijl Gasly nog steeds haaks aan Verstappen
Fundamenteel gaat het om de stijl waarmee een coureur rijdt. Gasly houdt juist van een achterkant met veel grip, terwijl Max Verstappen beter presteert in een auto die lichtelijk overstuurt door een wat lossere achterkant. Idealiter past de coureur zich aan om het maximale te halen uit de middelen voorhand, maar in de praktijk is dat soms lastiger, als die aanpassing erg onnatuurlijk voelt.
Op de vraag of hij dichterbij Verstappen zou zitten in de nieuwe generatie F1-auto’s en in het bijzonder de RB18 van Red Bull, antwoordt Gasly het volgende in gesprek met motosport-total: “Nee, niet echt. Het hangt van meerdere factoren af. Ik denk niet dat balans destijds het probleem was.”
Gasly houdt juist van onderstuur, terwijl Verstappen overstuur verkiest
Om het te relativeren tot de auto waarover Gasly in 2022 beschikt (de AT03): “De losse achterkant is iets waar wij moeite mee hebben. Het hangt erg samen met de karakteristieken van de auto. Red Bull Racing heeft bijvoorbeeld veel downforce op het achterste as, iets wat wij juist missen. Dus het is echt afhankelijk van welke auto je rijdt”, meldt de enkelvoudige Grand Prix-winnaar.
“Iedereen heeft de indruk dat de auto’s van nu zoveel anders sturen dan eerst, maar in de praktijk valt dat echt mee. Het is meer het gevoel. De auto’s zijn zeker stijver en we zitten veel lager”, vervolgt de AlphaTauri-coureur.
Foto: Red Bull Contentpool
0 reacties