Bij Red Bull hebben ze het probleem dat hetgeen wat ze zien in de windtunnel, niet meer overeen komt met wat ze zien op het circuit. Soms, zoals in Japan, weet het team dat nog wel op te lossen. In Bahrein was daar echter totaal geen sprake van. Christian Horner gaat dieper in op de problemen die het team heeft.
Correlatieproblemen met de windtunnel
Voor de aanvang van het raceweekend gaf Red Bull al aan dat ze er niet zomaar van uitgingen dat ze er in de Bahrein met de overwinning vandoor konden gaan, maar dat het weekend zo slecht zou verlopen, hadden ze al helemaal niet verwacht. Na de race was Verstappen dan ook zeer ontevreden en hij vond het miraculeus dat hij überhaupt nog zesde kon worden. Christian Horner vertelt na afloop van de race tegen de media dat Red Bull met problemen zit.
"Je kunt de problemen een beetje maskeren met de set-up en dat is ons vorige week in Suzuka gelukt. Maar deze race heeft onze zwakke plekken blootgelegd, dingen waar we heel snel aan moeten werken. We weten wat de problemen zijn. Het draait nu om het vinden van oplossingen en dat kost een beetje tijd."
Horner kan wel aangeven welke problemen opgelost moeten worden. "Vooral van het ingaan van de bochten tot mid-corner moeten we snel dingen oplossen, zodat we Max weer het vertrouwen en de grip geven die nodig zijn om zo veel mogelijk snelheid een bocht mee in te nemen. Fundamenteel gezien is dit een aero-probleem, waarbij het aan ons is om hem weer de juiste tools te geven."
Het probleem ligt hem alleen vooral: hoe deze problemen op te lossen. Ook Horner geeft toe dat dat niet zo eenvoudig is gedaan.
"We begrijpen de problemen, alleen het probleem is dat de oplossingen die we in onze tools zien momenteel niet correleren met wat er op het circuit gebeurt. Dat moeten we tot de bodem uitzoeken. Waarom kunnen we in onze tools niet zien wat we op het circuit wel zien? Als die connectie er niet meer is, dan moet je dat natuurlijk uitzoeken. We hebben een sterk technisch team, dat in de afgelopen jaren enkele geweldige auto's heeft geproduceerd. Ik heb er vertrouwen in dat ze dit probleem ook kunnen oplossen, maar de tools komen niet overeen met wat er op het circuit gebeurt. Daardoor is het alsof we naar twee verschillende horloges kijken..."
Het is een zorgwekkend probleem voor Red Bull. Want hoe hard ze ook werken, het is moeilijk om te bevestigen of dat harde werk nut heeft als de windtunnel daar de antwoorden niet op kan geven. Red Bull is inmiddels bezig met het bouwen van een nieuwe windtunnel, maar kan pas in 2027 draaien. Tot die tijd moet het team zo snel mogelijk met een werkende oplossing komen.
0 reacties