Dit weekend komt Yuki Tsunoda voor het eerst in actie als de teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull. Het is een zitje in Formule 1 wat al veel coureurs de kop heeft gekost door de extreme gevoeligheid waar Verstappen de voorkeur aan heeft. Tsunoda denkt dat hij hier beter mee om zal kunnen gaan dan zijn voorgangers.
Om gaan met overstuur
Max Verstappen staat er om bekend dat hij graan een auto heeft die zo scherp mogelijk instuurt. Dit zorgt er voor dat de achterkant van de auto heel erg los is en dat deze vaak momenten van overstuur heeft. Voor Max Verstappen geldt dat hij graag zo scherp mogelijk de voorkant van de auto wil insturen en de achterkant onder controle houden, dat is iets wat tot nu toe niemand zo goed kan als Verstappen. Zeker zijn vorige teamgenoten waren hier niet in dezelfde mate tot in staat.
Nu is het dus aan Yuki Tsunoda om te ervaren hoe het is in om in een auto te rijden met zo'n gevoelige voorkant. Tot nu toe heeft hij daar wel vertrouwen in, zo vertelde hij na de show run van Red Bull in Tokyo.
"Men zegt vaak dat Red Bull-auto's over het algemeen enorm veel grip aan de voorkant hebben. Persoonlijk hou ik van auto's die agressief insturen en in het verleden heb ik mijn rijstijl aan zo'n soort afstelling aangepast."
"Racing Bulls had traditioneel auto's die iets meer onderstuur hadden en dat vond ik aanvankelijk een uitdaging, maar ik ben eraan gewend en uiteindelijk werd het voor mij de norm. De sleutel wordt nu om me weer aan te passen aan de eigenschappen van de Red Bull, maar gezien mijn eerdere ervaring maak ik me niet al te veel zorgen."
Hij merkte al meteen tijdens zijn eerste minuten in de simulator op dat het al erg anders is dan de Racing Bull.
"Ik merkte wel dat de filosofie van de afstelling compleet anders was. Ik moest mijn aanpak ietwat aanpassen ten opzichte van hoe ik de auto meestal afstelde bij Racing Bulls."
Of het in echt net zo aanvoelt als in de simulator, is natuurlijk nog de vraag. Tsunoda heeft in elk geval hard gewerkt om ook de randzaken van het rijden te verbeteren om zo snel mogelijk zo goed mogelijk voor de dag te komen.
"In plaats van drastische veranderingen door te voeren, heb ik dit jaar stap voor stap gewerkt om het type coureur te worden dat ik graag wil zijn. Ik wilde het vertrouwen van het team winnen, een leidende rol oppakken en met mijn feedback meer bijdragen aan de ontwikkeling. Ik heb extra moeite gestoken in mijn feedback en hoe ik mij gedraag tijdens het rijden."
"Naar mijn mening is een leider iemand die het team kan inspireren en opbeuren, zelfs na een slechte race. Die verschuiving qua mindset en aanpak tijdens het rijden heeft me geholpen om vanaf de start van het seizoen kalm te blijven en dat was een belangrijke factor."
0 reacties