Max Verstappen heeft net zoals vorig jaar de Grand Prix van Italië weten te winnen. De Nederlander die de race vanaf P2 startte wist in ronde vijftien de leiding over te nemen van Ferrari-coureur Carlos Sainz. Makkelijk ging het niet door de enorme topsnelheid van de Ferrari. Gecombineerd met het agressief verdedigen van de Spanjaard werd het Verstappen erg lastig maakt op de Temple of Speed.
Marko legt uit waarom Verstappen langzamer reed
Ook in de slotfase van de race waren er wat moeilijkheden voor Verstappen. Zijn Red Bull-auto kende problemen en hij was daardoor geforceerd een stuk langzamer te rijden. Red Bull-adviseur Helmut Marko verklaart waar dat mee te maken had.
Oplopende temperaturen
"Dat had te maken met oplopende temperaturen die we onder controle moesten houden. We moesten die binnen een bepaald window houden. Bovendien lag hij twaalf seconden voor, dus er was ook geen enkele reden om risico te nemen."
"Tja, uiteindelijk moesten we het tempo er wel wat uit nemen, want we moesten ervoor zorgen dat hij vrije lucht had", aldus Marko.
Als resultaat zag Verstappen zijn voorsprong van twaalf naar ongeveer zes seconde gaan in maar een paar rondjes.
Of er nog voor de race zorgen waren voor Red Bull omdat dezelfde motor van AlphaTauri-coureur Yuki Tsunoda kapot ging in de opwarmronde: "Nee, we hadden al vrij snel door wat de oorzaak was. Dat was geen systematisch probleem, maar specifiek iets voor die auto."
Improvise, Adapt, Overcome
Ondanks alle onzekerheden, kwam daar dus toch die felbegeerde tiende zege op rij voor Verstappen, een nieuw record voor meeste overwinningen op rij door één coureur.
Verstappen zelf ontkent dat het hem veel doet, toch had Marko daar een andere mening over. Hij merkte namelijk in de voorbereiding toch een andere Verstappen: "Max stond misschien iets meer onder druk dan normaal. Voor hem was het best belangrijk om dit record zelf in handen te krijgen. Nu hij dat heeft bereikt, is het iets relaxter voor de komende races."
0 reacties